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2225-10
分享：2205雙相不銹鋼管路腐蝕泄漏原因 某化工廠2205雙相不銹鋼廢水管路發(fā)生泄漏現(xiàn)象。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、腐蝕深度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對管路泄漏的原因進(jìn)行分析。
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1725-10
分享：鋼腹板/平鋼底板焊接接頭構(gòu)件及殘余應(yīng)力場的有限元模擬 應(yīng)用基于能量守恒原理的熱平衡方程和雙橢球熱源模型，采用ABAQUS有限元軟件對Q345波形鋼腹板/Q345平鋼底板CO2氣體保護(hù)焊接頭構(gòu)件的溫度場和殘余應(yīng)力場進(jìn)行分析，對比了單、雙面焊殘余應(yīng)力的變化規(guī)律，探討了焊接路徑端部對殘余...
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1725-10
分享：A380鋁合金的高周與超高周疲勞性能及失效機(jī)制 0. 引 言 A380鋁合金作為一種應(yīng)用十分廣泛的鋁合金材料，具有易于加工、導(dǎo)熱性好、抗高溫開裂性好等特點，常用于制造引擎支架、變速箱、動力工具及各類軸等需要長時服役的關(guān)鍵設(shè)備及零部件[1-5]。A380鋁合金在服役過程中常...
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1725-10
分享：鎢含量對Fe-Cr-Co系合金顯微組織及性能的影響 采用真空電弧熔煉、冷軋、1 200 ℃×2 h退火等工藝制備了含不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)（0，4.5%，6.5%，8.5%）鎢的Fe-Cr-Co系合金，研究了鎢含量對合金顯微組織及性能的影響。
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1625-10
分享：LNG儲罐用7Ni鋼焊條電弧焊接頭的組織與性能 以ENiCrMo-6焊條為焊接材料，采用正面三道、背面兩道的多層多道焊接工藝對10 mm厚的7Ni鋼板進(jìn)行焊條電弧焊，研究了接頭的顯微組織、拉伸性能、沖擊韌性、彎曲性能和硬度。
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1625-10
分享：基于正交試驗研究自潤滑襯墊摩擦磨損性能 以聚四氟乙烯（PTFE）/芳綸(Nomex)纖維混合編織型自潤滑襯墊為研究對象，選取壓力（50，100，150 MPa）、往復(fù)頻率(0.1，0.3，0.5 Hz)、溫度（20，71，163 ℃）三個因素設(shè)計正交試驗方案，通過矩陣分析法研究了壓力、往復(fù)頻率、...
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1525-10
分享：不同溫度下鐵鎳基高溫合金的蠕變性能及組織演變 在250 MPa恒拉應(yīng)力下對鐵鎳基高溫合金開展675 ℃和700 ℃高溫蠕變試驗，研究了不同溫度下試驗合金的蠕變性能及蠕變斷裂后的顯微組織。
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1525-10
分享：復(fù)合材料包殼預(yù)制體纏繞成型工藝鋪層方案的優(yōu)化 采用纏繞成型工藝在1環(huán)向?qū)?1螺旋層、環(huán)向?qū)蛹唽?.1 mm、螺旋層紗寬0.85 mm、螺旋層纏繞角度±45°、一切點、纏繞張力0～5 N鋪層方案下制備SiC纖維（SiCf）/SiC復(fù)合材料包殼預(yù)制體，根據(jù)預(yù)制體的壁厚要求（0.45～0.56 mm）、纖...
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1425-10
分享：高溫擴(kuò)散退火對熱作模具鋼碳化物溶解行為和晶粒度的影響 在不同溫度（1 120，1 170，1 220，1 270 ℃）和不同保溫時間（5，10 h）下對電弧冶煉+電渣重熔制備的4Cr5Mo2V熱作模具鋼進(jìn)行高溫擴(kuò)散退火處理，研究了退火溫度和保溫時間對鋼中液析碳化物溶解行為和晶粒度的影響。
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1425-10
分享：真空電子束焊接工藝參數(shù)對不銹鋼合金接頭組織與性能的影響 采用無掃描和掃描真空電子束焊接對CuCrZr合金和304不銹鋼進(jìn)行連接，研究了焊接速度（10，20，30 mm·s?1，匹配的焊接束流分別為18，25，36 mA）、掃描幅值（0.5，1.0，1.5 mm）及電子束向CuCrZr合金側(cè)偏移距離（電子束偏移量，...
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1325-10
分享：工藝參數(shù)對焊接鋁合金異種金屬接頭組織及性能的影響 采用間熱式電子束焊接對5083鋁合金和5052鋁合金進(jìn)行對接焊，研究了束流強(qiáng)度（18，20，22 mA）和焊接速度（800，1 000，1 200 mm·min?1）對接頭成形質(zhì)量、顯微組織和拉伸性能的影響。
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1025-10
分享：焊接間隙對高強(qiáng)度鋼CO2氣體保護(hù)焊接頭組織和性能的影響 采用ER50-6焊絲對4 mm厚Q690D高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行CO2氣體保護(hù)焊接，研究了焊接間隙（0.75，1.00，1.25，1.50 mm）對焊接接頭組織及性能的影響。
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1025-10
分享：離焦量對鋁合金/紫銅激光熔釬焊接頭組織和性能的影響 以Zn-Al藥芯焊絲作為填充金屬，在激光功率2 400 W、焊接速度6 mm·s?1、送絲速度2 m·min?1條件下，采用激光熔釬焊對T2紫銅板和5052鋁合金板進(jìn)行對接，研究了離焦量（0，+2，+4，+6，+8 mm）對焊絲潤濕鋪展性能以及對接頭顯微組...
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0925-10
分享：熱軋變形量對含鈮鐵素體不銹鋼組織與耐鋁液腐蝕性能的影響 采用真空熔煉、1 150 ℃均勻化退火、1 000 ℃熱軋、950 ℃退火等工藝制備含質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.20%鈮的446鐵素體不銹鋼，研究了熱軋變形量（20%，40%，60%）對試驗鋼組織和耐鋁液腐蝕性能的影響。
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0925-10
分享：砂紙打磨和退火熱處理對301不銹鋼微動磨損性能的影響 對鈍化后的301不銹鋼板進(jìn)行砂紙打磨和退火處理，通過不同位移幅值（10，30，50 μm）的微動磨損試驗研究了砂紙打磨和退火對鋼板微動磨損行為的影響。
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0925-10
分享：端子表面粗糙度對超聲波焊接端子接頭拉伸性能的影響 利用砂紙打磨T2紫銅端子表面以獲得不同的表面粗糙度（1.80，1.15，0.62，0.36，0.14 μm），采用超聲波焊接方法對EVR25 mm2銅線和紫銅端子進(jìn)行焊接，研究了端子表面粗糙度對接頭成形質(zhì)量和拉伸性能的影響。
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0925-10
分享：復(fù)雜微通道熱管理部件的應(yīng)用與加工技術(shù)進(jìn)展 高密度能量的輸入與管理正成為未來裝備可靠和長壽命服役的關(guān)鍵基礎(chǔ)，微通道結(jié)構(gòu)熱管理部件具有結(jié)構(gòu)緊湊、整體尺寸小、傳熱效率高等特點，可以很好地解決高能量密度熱管理問題，在航空航天以及軍工領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
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3025-09
分享：17-4PH不銹鋼同心測調(diào)工作筒斷裂原因 某海上油田注水井井下工具17-4PH不銹鋼同心測調(diào)工作筒發(fā)生斷裂，采用宏觀觀察、掃描電鏡與能譜分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法，再結(jié)合工況特點綜合分析了該工作筒斷裂的原因。
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2925-09
分享：某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管爆裂原因 某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管發(fā)生爆裂事故，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法分析該管爆裂的原因。結(jié)果表明：內(nèi)壁結(jié)垢使過熱器管長期超溫運行，材料組織嚴(yán)重球化，力...
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2925-09
分享：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接螺栓斷裂原因 某陸上大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片與變槳軸承連接的高強(qiáng)度螺栓發(fā)生斷裂現(xiàn)象，采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗、力學(xué)性能測試等方法分析螺栓斷裂的原因。
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最新資訊/News
- 02-142020
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帶你了解一下超聲波探傷在實際工作中的應(yīng)用
無損檢測的常規(guī)方法有直接用肉眼檢查的宏觀檢驗和用射線照相探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷等儀器檢測。肉眼宏觀檢測可以不使用任何儀器和設(shè)備，但肉眼不能穿透工件來檢查工件內(nèi)部缺陷，而射線照相等方法則可以通過各種各樣的儀器或設(shè)備來進(jìn)行檢測，既可以檢查肉眼不能檢查的工件內(nèi)部缺陷，也可以大大提高檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。至于用什么方法來進(jìn)行無損檢測，這需根據(jù)工件的情況和檢測的目...
- 03-052020
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無損檢測工作環(huán)境對檢測結(jié)果的影響
無損檢測技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來越顯示它的重要性和必要性，成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運行的重要手段。隨著市場競爭加劇，高質(zhì)量是提高競爭力的重要因素，因此不少部門和企業(yè)逐漸重視加強(qiáng)質(zhì)量檢驗系統(tǒng)。對于負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測人員來說，研究和認(rèn)識影響無損檢測結(jié)果可靠性的種種因素是很重要和必要的。其中檢測工作環(huán)境條件也是不容忽視的。 工作環(huán)境對檢測結(jié)果的影響，往往容易被忽視。在實驗...
- 12-312019
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武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
